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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不滿管中閔被駁 台大正式提訴願
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】不服教育部「拔管」，台大正式提出訴願！台灣大學4日發表聲明指出，對於教育部未能依大學法聘任新校長，表達遺憾與強烈異議，將遵行臨時校務會議的決議，委請律師正式向教育部提出訴願，以釐清法律爭議，並捍衛學校校長遴選的自主性。教育部代理部長姚立德則表示，尊重台大做法，由法官裁決，這樣才可以平息兩邊的紛爭。
台大聲明表示，校長遴選委員會於今年1月5日依法選出管中閔教授為校長當選人，並於1月10日將新任校長相關證件資料報請教育部自2月1日起聘任，「然而這四個多月以來，歷經諸多波折，本校雖多次與教育部公文往返說明，教育部仍於5月4日來文要求本校重啟遴選程序。」
台大已於5月12日召開臨時校務會議，會中決議「教育部應依大學法等規定，處理本校之校長遴選結果，盡速發聘」，並於5月22日依臨時校務會議決議回文請教育部盡速致聘，但教育部仍於5月24日再度回文，要求台大重啟遴選程序。
「本校堅持大學自主的立場一貫不變。」台大強調，此次校長遴選的合法性，不僅遴委會已於1月31日的會議中決議「豪無疑義」，臨時校務會議也已明確表達教育部應該依法盡速發聘。因此，台大對於教育部未能依大學法規定聘任新校長再度表達遺憾與強烈異議，4日委請律師正式提出訴願，以釐清法律爭議。
「儘管逆風而行，荊棘載途，我們必須透過行政救濟來釐清爭議與大學自主的範疇；我們將盡全力以司法程序促使教育部依法聘任新校長；我們也將持續堅守大學自主的信念，維護臺灣高等教育發展的空間」，台大強調。
對於台大提出訴願，教育部代理部長姚立德表示「尊重」，「教育部與台大之間互有立場，最後若透過訴願、甚至到最高行政法院等，由法官作最終定奪，才可以平息兩方的紛爭」，姚立德也強調，訴願並非定局，後面還有行政法院，因法律是最後一道防線，台大可提訴願，不滿意還能提行政訴訟，不管結果如何，教育部一定尊重，希望之後繼續往前走，不要讓這件事被卡住，也期待台大能尊重最後結果。
不過，律師黃帝穎受訪時曾說，教育部駁回的決議算行政處分還是職務命令，將先交由訴願會認定，一旦訴願會認定是行政處分，台大便有權提訴願、行政訴訟，但若訴願會認定屬職務命令，雖台大可要求法庭重新認定，甚至聲請釋憲，保守估計恐花上3到5年。
國道警殉職 葉俊榮：提高警俸祿
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【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對日前發生國道警執勤遭撞而因公殉職，警察權益再度浮上檯面。內政部長葉俊榮25日在立法院表示，已提出基層警消人員的年功俸額從現行500元，提升到525元，未來每月所得可增加1370元，將有6.5萬名警消受惠，此外，將加強國道科技執法，詳細內容正由高公局與警政署討論中。
國道警察郭振雄、葉家豪23日為取締蕭姓駕駛的大貨車違規佔用中線車道，遭後方疑似疲勞駕駛的大貨車司機追撞，造成2警殉職，蕭姓駕駛也送命，警察權益再度浮上檯面。立法院內政委員會25日邀請內政部長葉俊榮、警政署長陳家欽，就「警械使用相關規範與警察值勤配置及待遇合理性」專題報告。
葉俊榮表示，為強化警察執勤權益及解決基層警消升遷不易的困境，內政部推動修正警察人員人事條例，警正四階以下基層警消人員最高年功俸額從現行500元，提升到525元，調整後基層警消每月所得可增加1370元，也有助帶動提高退休所得增加1600元，以「俸級陞遷」取代「職務陞遷」，預估有6.5萬名警消受惠。
由於警察機關與交通方面有高度銜接，包括機場、國道、高鐵、港口等，執勤環境危險性高，葉俊榮強調，他已經與交通部長賀陳旦溝通，研議加強國道上的科技執法，未來將由高公局與警政署邀集各界召開研討會，進一步詳細討論。
但民進黨立委洪宗熠質詢時說，此次意外造成兩名員警因公殉職，但近年頻頻發生高速公路執勤造成傷亡，過去案例是否也以因公殉職判定？葉俊榮重申，從去年8月發生國道警員陳啟瑞執勤時被撞身亡，衍生因公撫卹爭議，當時警政署就修改相關規定，「過去在殉職定義上，強調要特別困難、英勇等要件，修改施行細則後，只要面對災難或重大意外事故，就能適用因公殉職，從優撫卹。」
親民黨立委陳怡潔質詢時則指出「國道功力警察局近3年取締違規統計」，近3年「現場舉發」的比例大約佔3成，每天平均有48.5件，顯現國道警每天都在跟死神搏鬥，「除了提升危險加給，如何透過科技執法使員警免於安全恐懼？」葉俊榮則回應，很早就有科技執法的構想，並不是這次才提出，由警政署和高工局研議中，但何時上路則沒有回應。
至於陳怡潔表示收到員警檢舉，新任國道警察局長要求警員執勤4小時內要有2件是現場取締，疑似「拚業績」政策，罔顧員警生命安全。警政署長陳家欽則強調，此規定去年已取消，以事前蒐證、事後舉發的「逕行舉發」為原則，至於該檢舉將會進一步了解。
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