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下面附上一則新聞讓大家了解時事
不管鎮江退伍老兵抗爭 中國智庫打算年砸百億拉攏台灣軍公教？
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外傳，中國智庫相當關切台灣軍公教對年改的後續反應，甚至有意砸重金補助拉攏。（攝影／黃威彬）
軍公教警消年金改革1日正式上路後，後續引發的風波依然不斷，其中最明顯的就是爆發「訴願潮」，不少收到退休所得重新計算通知函的軍公教人員相當不滿，打算提起訴願，表達對這項行政處分的不服。而當退休軍公教正忙著尋求救濟管道的同時，傳出中國智庫計畫花百億元新台幣，來「補貼」軍公教的年金差額，前提是要簽署「擁護一中原則」同意書。
退休軍公教的「訴願潮」
退休軍公教近期陸續收到退休所得重算通知函，有許多不滿重算行政處分的軍公教欲提起訴願，以具體行政表達不滿。但要注意的是，其實軍公教的救濟方式各有不同，退休公務人員須將復審書寄到銓敘部，轉保訓會提起復審；退休教師須將訴願書寄到原處分單位，如教育部或縣市政府提訴願。
至於退伍軍人則是要將訴願書經由國防部或各軍種司令部，向行政院或國防部提起訴願，提出救濟的時間通通都是在收到並簽收處分數次日起30天內。目前在公教人員部分，全國教育產業總工會日前表示，粗估在全國退休教師15萬人、退休公務員16萬人中，將有約一半的公教人員提訴願或復審。
全教產呼籲，若不提訴願，就等於接受政府的年改方案，公教人員應該要透過法律途徑捍衛權益、長期抗戰，就算訴願被駁回，仍可再提起行政訴訟，若敗訴確定，還可聲請大法官釋憲，「別讓自己的權益睡著了」。
退伍軍人方面，最近也確實開始有不少訴願書或是詢問電話湧進國防部，但國防部研判，軍人年改真正受到影響的僅有約6萬多人，且部分人士在經國防部解釋後能理解狀況，因此後續將提起訴願的人數估計不會超過6萬人。
見縫插針？傳中國智庫計畫年砸百億補貼台軍公教
然而，正當退休軍公教的不滿情緒還在沸騰之際，中國此時卻想插手「幫忙」？日前《旺報》報導指出，中研院近代史研究所副研究員林泉忠表示，到中國學術交流時發現，中國智庫高度關切台灣軍公教面對年改後的反應，因此打算要見縫插針拉攏這群人。
報導提到，中國智庫打算一年花大約100億元新台幣，填補軍公教因年改而減少的年金差額，目的就是要藉此利誘、吸引台灣人慢慢融入中國的社會及行政體系裡，但首先，這群人必須簽署「認同一個中國，擁護祖國統一」同意書，倘若日後有違反同意書內容就會被取消這項補助「福利」。
對此，全國公務員協會理事長李來希認為，中國智庫提出的構想有落實上的難度，但不論可行與否，蔡政府都該有所警惕，思考年改對軍公教帶來的嚴重性。而當這項傳聞傳出後，引發外界不少議論，甚至認為這是中國另類的「統戰手段」。
行政院副發言人丁允恭則指出，相關訊息還要進一步了解，但其實中國本身也有退伍軍人照顧的龐大問題要處理，中國智庫釋出這樣的訊息是否切合實際，須再了解。
中國退伍老兵抗爭頻傳，安置問題待解
事實上，中國退伍軍人就業安置問題早已是中國當局近年相當頭痛的問題之一，尤其最近才發生中國江蘇省鎮江市老兵維權抗爭行動，6月下旬大批退伍老兵在當地市政府前表達訴求，陸陸續續還引來各地老兵馳援。
由於集結抗爭的老兵愈來愈多，當局也派出龐大警力鎮壓，結果不僅爆發流血衝突，甚至開始有許多老兵「被失蹤」的消息傳出，但鎮江當局並未對外發表任何聲明，中國官媒統一噤聲，相關消息全遭封鎖。
多年來，中國老兵維權抗爭事件頻頻發生，據中國官媒報導統計，目前中國的退伍軍人約有5700萬人，且人數每年都在成長，老兵安置問題成了一項積累已久且極為難解的問題，但現在中國智庫卻傳出有意為了拉攏台灣退休軍公教，而不惜砸重金，引起外界議論似乎在所難免，後續動態值得關切。
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土國電梯會「吞人」！已停運的電扶梯別當樓梯走！
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土耳其伊斯坦堡一部已停運的手扶電梯，疑因超重而出現「吃人」的情況，畫面十分驚人。此事發生在今年2月底，從地鐵站的監控視頻畫面看來，土耳其伊斯坦堡一座地鐵站，民眾走在停運中的電扶梯，在承運過重的情況下突然向下滑行，並在上方形成缺口，一名乘客措手不及跌入缺口 ，幸好最後平安獲救。此消息一出後，許多網友表示震驚，「太可怕！」、「以前都不知道，經常這麼走」。機械專家分析，民眾千萬別把停運的扶手電梯當樓梯走，恐致危險發生。
這部影片目前在各國網上瘋傳，影片中，一群通勤民眾在交通高峰期間在停運電扶梯步行下樓，沒想到手扶梯梯面突然滑動，且扶梯台階間還出現缺口，將一名黑衣男子捲了進去，宛如「電扶梯張開嘴吃了人」。
這件事故發生後，救援人員花了一個小時，才將被捲入電梯內的受傷男子救出。許多網友表示，從來不知道停運的電扶梯不能當樓梯走，非常震驚且害怕。據悉，事故發生前伊斯坦堡市政府曾在事故電梯附近張貼了警告標誌，但未有相關工作人員出面阻止人們使用扶梯。
對此，據搜狐網報導，有機械專家分析，停運的扶手電梯是不能走的。首先，扶梯的台階或者踏板是連成一個圈在循環的運行的。當電梯停運時，是靠電梯主機的制動器動作，切斷動力源，使傳動系統保持停止狀態，這樣台階或者踏板就不會再傳動。
但此時如果有好幾個人進入電梯，相當於是給制動器施加了一個壓力，當這個力超過制動力時，很有可能使制動器失效，從而使電梯向下滑行，導致事故發生及人員傷亡。
影片中的事故，正是因為停運的電扶梯的履帶承重過度而斷裂，並在上方形成深坑，才會造成乘客措手不及跌入深坑。
進入自動扶梯、自動人行道須注意
◆ 一隻手扶住扶手帶，另一隻手拿穩隨身攜帶的物品或領好跟隨自己的兒童。
◆ 如果穿著寬鬆的衣裙，應當保證衣裙的邊角、飄帶遠離梯級和扶梯側擋板。
◆ 切勿將手提包或隨身攜帶的重物放置在扶手帶上。
◆切勿光腳上自動扶梯。
◆ 不要用自動扶梯運送貨物。
◆ 不要把靜止的自動扶梯當作樓梯用。
（吳雯淇／綜合外電報導）
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